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城市24小时 | 长三角关键“一竖”,有多重要

每日经济新闻 2022-11-03 21:01:52

作为沿海通道长三角段最顺直的“一竖”,通苏嘉甬铁路将完美嵌入这张“拼图”,打造一条京沪以东更靠近海岸线的南北纵向大通道。它的建设,也将撬动整个长三角的交通格局,乃至带来城市格局之变。

每经记者 刘艳美    每经编辑 杨欢    

新华日报消息,近日,通苏嘉甬铁路初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复,为年内开工建设奠定了坚实基础。另据上海市公共资源交易中心消息,通苏嘉甬铁路先开段杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段计划于12月初开工,全线计划总工期5年。

通苏嘉甬铁路北起南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江(利用沪苏通长江公铁大桥)经过苏州市、嘉兴市后,跨过杭州湾进入宁波市,新建正线长300.952公里,设计时速350公里。

通苏嘉甬铁路走向示意图

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道的重要组成部分,是长三角城际铁路网骨干线路,其建设实施将有力消除区域城际交通南北纵向供给体系短板,实现长三角南北两翼客运快速化。

长三角是我国高铁线路最密集的地区,截至2021年底高铁运营里程已超6500公里。而且,通苏嘉甬铁路既不经过上海,也绕开江浙两省省会,有何特别之处?

实际上,长三角高铁运营里程虽然规模庞大,但东西向偏多,南北向偏弱——无论是已开通运营的沪宁线、沪杭线,还是正在谋划建设的南北沿江线、沪苏湖线,均为东西走向。唯一一条南北走向的杭宁线,又被太湖将其与苏锡常嘉等地区隔开,作用有限。

目前,苏锡常地区南下杭州、宁波等地仍需绕行上海,甬台温地区到上海则需绕行杭州,难以满足快速流动需求,城市间高铁联系亟待加强。

有鉴于此,通苏嘉甬铁路正是补齐短板的关键所在。作为沿海通道长三角段最顺直的“一竖”,通苏嘉甬铁路将完美嵌入这张“拼图”,打造一条京沪以东更靠近海岸线的南北纵向大通道。它的建设,也将撬动整个长三角的交通格局,乃至带来城市格局之变。

对嘉兴而言,通苏嘉通铁路将坐实其“长三角地理中心”的地位,实现与上海、苏州、杭州、宁波四大城市轨道连接。对南通来说,这两铁路则有助于其加速融入苏南,“苏锡通”的名号也有望更进一步。

而对苏州、宁波两座备受关注的“万亿俱乐部”成员和“准特大城市”,意义尤为重大。在国家统计局公布的七普数据中,两座城市都由于县域经济发达、城区人口规模偏小,落选特大城市。

目前,苏州“丰”字形铁路布局中的“三横”已经建成或在建,通苏嘉甬铁路正是纵向的关键一笔。这无疑有助于苏州推进市域一体化,中心城区人口和资源集聚能力有望进一步增强。同样,随着通苏嘉甬铁路等项目推进,宁波交通格局也正在朝“全市域一体化”方向努力。

#动向

我国风电光伏装机规模占全球1/3以上

11月3日,国家能源局总经济师鲁俊岭在2022年APEC工商领导人中国论坛上透露,截至目前中国风电光伏发电装机规模分别达到3.48亿千瓦和3.59亿千瓦,占全球风电光伏装机总规模的三分之一以上,连续多年稳居世界首位。

江西人工增雨,将持续至明年3月

央视新闻3日消息,记者从江西省气象局获悉,受异常高温少雨干燥天气的影响,江西重旱已持续114天,除赣北北部外,10厘米土壤相对湿度小于40%的区域仍覆盖江西全省大部分地区。为尽快缓解干旱现状,3日起,江西启用飞机进行人工增雨作业将一直持续至明年3月底。

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西康高铁全线首条隧道顺利贯通

新华社消息,穿越秦巴山区的西康高铁二道梁隧道11月3日顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的首条隧道。西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里,计划建设工期5年。

全国唯一县域高质量发展示范点,在浙江

近日,经中央全面深化改革委员会审议通过,国家发展改革委印发《新发展阶段浙江嘉善县域高质量发展示范点建设方案》,支持浙江嘉善县聚焦提高县域完整、准确、全面贯彻新发展理念的能力和水平,切实转变发展方式,推动质量变革、效率变革、动力变革,打造县域高质量发展的典范。据悉,嘉善县域高质量发展示范点是全国唯一的县域高质量发展示范点。

港科大(广州)明年起招收港澳台本科生

香港科技大学(广州)2日发布消息称,经教育部同意,该校自2023年起招收港澳台本科学生。该校首批开设人工智能、数据科学与大数据技术、智能制造工程等三个本科专业。根据相关文件,学校可通过普通高校联合招收华侨港澳台学生考试招收港澳台学生。

#数读

我国专项债发行将首破4万亿元

综合证券日报、第一财经消息,东方财富Choice数据显示,今年前10个月,全国新增专项债发行3.97万亿元。根据一些地方发行计划,11月至少还有超600亿元新增专项债待发行,因此今年11月新增专项债发行规模将要突破4万亿元关口,创历史新高。而按照全年新增专项债约4.15万亿元限额来看,今年专项债发行接近尾声。

专项债是政府拉动投资最直接、最有效的政策工具之一。2015年我国首次推出专项债,规模仅千亿元,经过几年,尤其是2020年疫情冲击,新增专项债规模已经增至3万亿元以上,而今年更是首次突破4万亿元关口。

日前,国家发改委已经发文要求地方及时做好2023年专项债项目准备工作,抓紧申报一批专项债项目。专家预计,明年新增专项债或不会低于今年,但也不会大幅增长,而提前到今年下达的额度预计超过1万亿元,为地方明年1月起发债铺路,从而为稳定明年开年经济大局提供重要支撑。

10月城市轨道交通客运量环比降3.7%

11月3日,交通运输部发布《2022年10月城市轨道交通运营数据速报》显示,10月份,城市轨道交通客运量环比减少0.6亿人次、降低3.7%。

今年10月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路281条,运营里程9246公里,实际开行列车293万列次,完成客运量17.1亿人次,进站量10.1亿人次。10月份,客运量环比减少0.6亿人次、降低3.7%,同比减少3.5亿人次、降低17.0%。本月新增运营里程51.7公里,其中,新增运营线路1条(深圳地铁14号线),新增运营区段1个(深圳地铁11号线岗厦北至福田区间)。

按照疫情防控要求,部分城市不同程度暂停轨道交通运营服务。其中,呼和浩特、洛阳和乌鲁木齐市暂停全线网轨道交通运营服务,上海、广州、杭州、深圳、武汉、重庆、南京、青岛、天津、西安、郑州、大连、宁波、昆明、合肥、无锡、哈尔滨、温州、东莞、太原等城市暂停部分车站或车站出入口运营服务。截至10月底,呼和浩特和乌鲁木齐地铁未恢复运营。

#放榜

全国新增29个进口贸易促进创新示范区

第五届进博会开幕在即,11月3日,商务部网站发布消息透露,商务部等8部门决定设立29个国家进口贸易促进创新示范区,涉及北京、上海、江苏、广东等多个省市。这是中国鼓励扩大进口的最新举措,截至目前,该示范区已达39个。

2020年,在第三届进博会开幕之际,我国宣布设立10个进口贸易促进创新示范区,包括上海市虹桥商务区、辽宁省大连金普新区、江苏省昆山市、浙江省义乌市、安徽省合肥经济技术开发区、福建省厦门湖里区、山东省青岛西海岸新区、广东省广州南沙区、四川省天府新区、陕西省西安国际港务区。2021年,我国宣布将增设进口贸易促进创新示范区。

商务部外贸司司长李兴干此前介绍,进口贸易促进创新示范区有两大功能定位,一是贸易促进,即促进口、促产业、促消费,二是贸易创新,即政策创新、服务创新、模式创新。

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