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盖世汽车讯 据外媒报道,3月21日,丰田、日产、本田和其他日本汽车制造商纷纷更先评估瑞萨电子芯片工厂起火对其发生的影响,本次起火事宜可能将加剧全球半导体的欠缺事态。

(图片泉源:瑞萨)

3月19日,瑞萨位于日本东北部的Naka工厂内的一条300 mm晶圆生产线因电气故障导致机械起火,随后该公司示意,该生产线需要至少一个月才气恢复生产。瑞萨在全球汽车微控制单元芯片市场上占有约莫30%的份额,因此本次失火事宜对汽车制造商造成的影响,可能会从日本伸张到欧洲和美国。瑞萨示意,约莫1个月后,其客户将会发现芯片供应量更先下降。瑞萨的客户主要是汽车配件供应商,而不是汽车制造商。该公司拒绝透露是哪台机械因电器故障起火,也拒绝透露起火机械的制造商。

瑞萨生产的芯片被普遍用于汽车之中,包罗监控发念头性能、治理转向或自动车窗,以及用于停车和娱乐系统的传感器。

本田谈话人示意:“我们正在 *** 信息,并试图剖析是否会影响我们。”包罗丰田和日产在内的其他汽车制造商也示意,他们正在评估情形。

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投资者对本次火灾影响的担忧也影响了车企的股票,3月22日收盘时,丰田、本田和日产的股价均下跌至少3.3%。瑞萨当日更大跌幅到达了5.5%,收盘时跌幅为4.9%。

东海东京研究所(Tokai Tokyo Research Institute)高级剖析师Seiji Sugiura说道:“瑞萨可能需要一个月以上的时间才气恢复正常供应。因此,即即是丰田,也将在4月5月遭遇不稳固的生产。我以为本田、日产和其他车企也将面临逆境。”

此前,由于全球芯片欠缺,日产和本田已经被批缩减生产设计。而丰田方面,由于该公司与一些零部件供应商杀青了储存芯片的协议,到现在为止显示更好。

手艺研究公司Omdia的剖析师Akira Minamikawa称:“芯片供应可能需要三个月甚至半年的时间才气完全苏醒。芯片产量低与芯片库存量低同时发生,因此会带来伟大的影响。”

3月22日,欧洲汽车制造商示意,现在还无法评估瑞萨火灾是否会对全球芯片供应造成影响。宝马示意,只管芯片供应总体上依然主要,然则其工厂仍在运营之中。法国汽车制造商雷诺的谈话人示意,由于“半导体供应链的庞大性”,他们现在很难评估瑞萨火灾事宜的影响。民众示意,该公司与半导体供应商没有直接供应协议。该公司称:“固然,该行业每泛起一次欠缺,就会进一步收紧全球芯片供应。”

3月22日,日本内阁官房主座加藤胜信(Katsunobu Kato)在例行新闻公布会上示意:“我们将坚定地起劲辅助瑞萨工厂实现快速恢复,辅助其迅速获得替换制造装备。”

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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1 条回复
  1. 卡利
    卡利
    (2021-04-05 00:02:50) 1#

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